工程贯通现场

浙江在线11月12日讯（浙江在线记者 施雄风 通讯员 朱蓓蕾 陈德金 方红蕾）12月12日，随着巨大的盾构机刀盘缓慢旋转破土而出，杭海城际铁路全线最后一条地下区间余杭高铁站余许区间U型槽(不含)盾构法隧道工程贯通，至此，浙江省交通集团杭海城际铁路全线9个地下隧道区间全部贯通完成，圆满实现“洞通”。

2018年5月8日，杭海城际铁路第一台盾构机“杭海1号”从海宁许村镇始发，开启了杭海城际铁路全线地下隧道工程建设的征程，此后杭海城际铁路全线9台盾构机陆续始发，历时近580天，终于迎来了全线贯通。“杭海1号”所在的余-许区间是全线克服困难最多，安全渡过最多风险源的地下施工区间，先后克服了盾构下穿规划京杭运河二通道、下穿年代久远浅基础特殊建筑群、穿越瓦斯地段、盾构小净距下穿运营地铁1号线、临近地铁1号线全断面富水粉砂地层盾构接收等众多施工技术难题。

今年以来，杭海城际铁路项目进入全面建设期和施工高潮期。土建工程全面冲刺，机电施工、轨道铺设如火如荼，今年将力争完成投资28亿元。全线“洞通”是继2019年8月2日全线“桥通”后，杭海城际铁路的又一重大节点，随后将开启隧道内联络通道施工、轨道施工的全面建设期。

截至2019年11月，杭州至海宁城际铁路项目当年完成投资25.0267亿元，占年度目标（23亿元）的108.81%；累计完成投资92.5529亿元，占总投资概算的65.21%。高架区间累计完成99.9%，地下区间完成99.99%，高架车站完成99%，地下车站完成90%，车辆基地（含控制中心）完成87%，铺轨完成62.34%，机电工程22.55%。

2020年，杭海城际铁路投资目标任务25亿元，项目工程总形象进度将达到90%及以上，上半年实现“轨通”（轨道铺设全部完成），下半年实现“电通”（正线接触网全部通电），初步具备联调联试条件。